Řezání a zpracování titanu

Relevantnost

Používají se různé druhy obrábění: konstrukce a díly ze slitin titanu: broušení, soustružení, vrtání, frézování, leštění.
Vzhledem k nízké tepelné vodivosti a dalším specifickým vlastnostem titanu je broušení jako konečná fáze zpracování obtížné. Při broušení mohou velmi snadno vznikat popáleniny, defektní struktury a zbytková pnutí, v povrchové vrstvě může docházet k protahování, které výrazně ovlivňují snížení únavové pevnosti výrobků. Broušení titanových dílů se proto nutně provádí při nízkých rychlostech a v případě potřeby může být nahrazeno zpracováním speciálními čepelemi. Broušení by mělo být prováděno pomocí přísně regulovaných režimů a následné kontroly povrchu dílů na přítomnost popálenin a mělo by být doprovázeno zlepšením kvality povrchu dílu v důsledku zpevnění plastickou deformací (PPD).

Srovnávací analýza

Proces zpracování titanových slitin za studena je 3−4krát pracnější než zpracování uhlíkových ocelí a 5−7krát obtížnější než zpracování hliníku. Podle MMPP Salyut mají titanové slitiny VT5 a VT5−1 ve srovnání s uhlíkovou ocelí (s 0,45% C) relativní koeficient obrobitelnosti 0,35−0,48 a u slitin VT6, VT20 a VT22 je tento ukazatel ještě nižší. a činí 0,22−0,26. Doporučuje se používat nízkou řeznou rychlost s použitím velkého množství chladicí kapaliny. Řezné nástroje se používají z nejodolnější rychlořezné oceli, přednost se dává tvrdým druhům slitin. Řezná rychlost by měla být snížena minimálně 3−4x oproti obrábění oceli, to je důležité zejména při práci na CNC strojích.

Frézování

Vzhledem k nutnosti vynaložit velké úsilí při obrábění titanových slitin se obvykle používají velké stroje (FP-7, FP-27, FP-9, VFZ-M8 atd.). Frézování je časově nejnáročnější proces při výrobě dílů. Obzvláště velké množství takové práce připadá na výrobu silových částí rámů letadel: žebra, rámy, nosníky, nosníky, traverzy.

Podrobnosti o napájení

Frézování dílů jako je «traverz», «nosníky», «žebro» vyžaduje použití několika metod. 1) Použití speciálních hydraulických nebo mechanických kopírek na univerzálních frézkách. 2) Kopírkami na kopírovacích frézovacích hydraulických strojích. 3) Na CNC strojích jako MA-655S5, FP-11, FP-14. 4) Pomocí třísouřadnicových CNC strojů. Je vhodné používat: speciální prefabrikované frézy s proměnným úhlem při zpracování; tvarované konkávní a konvexní frézy radiačního profilu; stopkové frézy s náběhem na válcovou plochu části roviny stolu v požadovaném úhlu.

Strojové nástroje

Řezání a zpracování leteckých materiálů se provádí na obráběcích strojích, z nichž některé nemají v zahraničí obdoby. Například CNC stroj VF-33 (podélné frézování třívřetenové třísouřadnicové), jehož účelem je současné opracování panelů, jednokolejnic, žeber, nosníků a dalších takových dílů pro těžká a lehká letadla třemi vřeteny.
Stroj 2FP-242 V, který má dva pohyblivé portály a CNC (podélné třívřetenové čtyřsouřadnicové frézování) je určen pro zpracování celkových nosníků a panelů těžkých a širokotrupých letadel. Stroj FRS-1, vybavený pohyblivým sloupem, horizontálním frézováním a vyvrtáváním, 15-souřadnicovým CNC — určený pro opracování tupých ploch středové sekce a křídla širokotrupých letadel. SGPM-320, flexibilní výrobní modul, který obsahuje soustruh, CNC AT-320, zásobník na 13 nástrojů, automatický manipulátor pro odebírání a montáž dílů CNC strojů. Flexibilní výrobní komplex ALK-250, vytvořený pro výrobu přesných dílů pro nástavby hydraulických agregátů.

Nástroje

Pro zajištění optimálních řezných podmínek a vysoké kvality povrchu dílů je nutné striktně dodržovat geometrické parametry nástrojů z tvrdých slitin a rychlořezných ocelí. Kované polotovary se brousí frézami s destičkami z tvrdé slitiny VK8. Při zpracování na plynem nasycenou kůru jsou doporučeny následující geometrické parametry fréz: hlavní úhel v půdorysu φ1 =45°, pomocný úhel v půdorysu φ =14°, úhel čela γ=0°; úhel hřbetu α = 12° Při následujících řezných podmínkách: posuv s = 0,5 — 0,8 mm/ot, hloubka řezu t ne méně než 2 mm, řezná rychlost v = 25 — 35 m/min. Dokončovací a polodokončovací kontinuální soustružení se provádí nástroji z tvrdých slitin VK8, VK4, VKbm, VK6 atd. Do hloubky řezu 1−10 mm je řezná rychlost v = 40−100 mm/min a posuv by měl být s = 0,1−1 mm/ot. Lze použít i nástroje z rychlořezné oceli (R9K5, R9M4K8, R6M5K5). Pro frézy z rychlořezné oceli byla vyvinuta následující geometrická konfigurace: poloměr hrotu r = 1 mm, úhel hřbetu α = 10°, φ = 15°. Přípustné řezné podmínky při soustružení titanu jsou dosaženy při hloubce řezu t = 0,5−3 mm, v = 24−30 m/min, s <0,2 mm.

Karbid

Pracovní plochy fréz jsou vyrobeny z tvrdých slitin VK8, VK6M, VK4 a rychlořezných ocelí R6M5K5, R9K5, R8MZK6S, R9M4K8, R9K10. Pro frézování titanu pomocí fréz s břitovými destičkami ze slitiny VK6M se doporučuje použít následující řezný režim: t = 2−4 mm, v = 80−100 m/min, s = 0,08−0,12 mm/zub.

vrtání

Vrtání titanu je obtížné kvůli třískám ulpívajícím na pracovní ploše nástroje a jejich zacpání do zatahovacích drážek vrtáku, což vede ke zvýšení řezného odporu a rychlému opotřebení břitu. Aby se tomu zabránilo, doporučuje se pravidelně čistit nástroj od třísek během hlubokého vrtání. Používají se vrtáky z rychlořezné oceli R12R9K5, R18F2, R9M4K8, R9K10, R9F5, F2K8MZ, R6M5K5 a tvrdé slitiny VK8. V tomto případě se doporučují následující parametry geometrie vrtáku: pro úhel spirálové drážky 25−30, 2φ0 = 70−80°, 2φ = 120−130°, α = 12−15°, φ = 0−3°.

chladicí kapalina

Pro zvýšení produktivity při zpracování titanových slitin řezáním se používají kapaliny typu RZ SOZH-8. Patří mezi galoid obsahující mazací-chlazení. Chlazení obrobků se provádí metodou vydatného zavlažování. Použití kapalin obsahujících halogenidy při obrábění s sebou nese tvorbu solné krusty na povrchu titanových dílů, která vlivem zahřívání a současného působení napětí může způsobit solnou korozi. Aby se tomu zabránilo, jsou díly po zpracování s použitím RZ SOZH-8 podrobeny zušlechťovacímu leptání, při kterém je odstraněna povrchová vrstva o tloušťce až 0,01 mm. Při montážních operacích není použití RZ SOZH-8 povoleno.

Broušení

Obrobitelnost titanových slitin je významně ovlivněna jejich chemickým a fázovým složením, typem a parametry mikrostruktury. Nejobtížnější je zpracování titanových polotovarů a dílů s hrubou lamelární strukturou. Tento druh struktury je přítomen u tvarovaných odlitků. Tvarované titanové odlitky mají navíc na povrchu plynem nasycenou krustu, která velmi ovlivňuje opotřebení nástroje.

Potíže s broušením

Broušení titanových dílů je obtížné kvůli vysoké tendenci k usazování kontaktu při tření. Oxidový povrchový film je snadno zničen během tření při působení specifického zatížení. Při procesu tření v místech dotyku ploch dochází k aktivnímu přenosu materiálu z obrobku na nástroj («zadření"). K tomu přispívají i další vlastnosti titanových slitin: nižší tepelná vodivost, zvýšená elastická deformace při relativně nízkém modulu pružnosti. V důsledku uvolňování tepla na třecí ploše se oxidový film zahušťuje, což následně zvyšuje pevnost povrchové vrstvy.

Brusný pás a kruhy

Při broušení dílů z titanu se používá pásové broušení a broušení brusnými kotouči. Pro průmyslové slitiny se nejčastěji používají brusné kotouče ze zeleného karbidu křemíku, který má vysokou tvrdost a křehkost se stabilními fyzikálními a mechanickými vlastnostmi s vyššími brusnými schopnostmi než černý karbid křemíku.

Poskytovatel

Máte zájem o řezání a zpracování titanu? Řezání a zpracování titanu od dodavatele «Auremo» je dnes nabízeno za výhodných podmínek. V souladu s GOST a mezinárodními standardy kvality je cena od dodavatele optimální. Koupit dnes. Pro velkoodběratele je cena zvýhodněná.

Kupte, příznivá cena

Řezání a zpracování titanu od dodavatele «Auremo» je dnes nabízeno za nejlepší cenu. Sklad má nejširší výběr produktů. Titan je vždy dostupný, cena je dána technologickými vlastnostmi výroby bez zahrnutí dalších nákladů. Nejlepší cena od dodavatele. Koupit dnes. Čekáme na vaše objednávky. Máme nejlepší poměr ceny a kvality pro celou řadu produktů. Stálí zákazníci mohou zakoupit titanové válcované výrobky se slevou.